Miếng đệm kín bình xăng xe Nhà sản xuất

Hạ Môn Kingtom là nhà sản xuất Phụ tùng cao su silicon EPDM đúc phun tùy chỉnh hàng đầu Trung Quốc. Nguồn năng lượng Bởi vì chúng cung cấp chất lượng cơ học và cách điện tuyệt vời, đảm bảo khả năng chịu nhiệt và chống cháy, đồng thời có thể được sử dụng cho nhiều ứng dụng cáp trong các ngành công nghiệp khác nhau như tiện ích, xây dựng , đường sắt, chiếu sáng đô thị, trạm sạc xe điện nhanh (EV), v.v., các bộ phận bằng cao su silicon đang trở thành vật liệu ngày càng phổ biến cho lưới điện. Chúng tôi hoan nghênh bạn đến nhà máy của chúng tôi để mua sản phẩm bán chạy nhất, giá thấp, và các bộ phận cao su silicon EPDM đúc tùy chỉnh chất lượng cao. Chúng tôi mong muốn được hợp tác với bạn.

Miếng đệm chân cao su bằng kim loại đen đã được sử dụng rộng rãi trong điện tử, thiết bị điện, đồ đạc và nội thất, dụng cụ phần cứng, thiết bị thể thao, sản phẩm kim loại, Nhạc cụ, sản phẩm công nghiệp nhẹ, v.v. Miếng đệm chân cao su được sử dụng để giảm xóc và giảm tiếng ồn.

KINGTOM là nhà sản xuất và cung cấp Bàn đạp ly hợp phanh cao su màu đen dành cho ô tô chuyên nghiệp của Trung Quốc. Tấm lót bàn đạp cao su ô tô là một loại bộ phận bảo vệ môi trường bên trong ô tô, có 5 chức năng: hút nước, hút bụi, khử nhiễm, cách âm và bảo vệ chăn động cơ chính. Có thể giữ cho nội thất và ngoại thất của ô tô sạch sẽ đồng thời đóng vai trò như một vật trang trí đáng yêu và thoải mái.

KINGTOM là nhà sản xuất và cung cấp lớn Nút cao su bảo vệ đèn pha ô tô tại Trung Quốc. Nút cao su đèn pha ô tô có rất nhiều lợi ích, bao gồm chống bụi và chống thấm, chống mài mòn, chống lão hóa, chống bịt kín dầu và chống bức xạ ozone, cùng nhiều lợi ích khác.

KINGTOM là nhà sản xuất và cung cấp Bộ bảo vệ dây điện cao su đen ở Trung Quốc. Bộ bảo vệ dây điện cao su ô tô, Trong những năm gần đây, các yêu cầu về hiệu suất niêm phong ô tô ngày càng trở nên cao hơn.

KINGTOM là nhà sản xuất, nhà cung cấp và xuất khẩu Khối cao su đen kính gấp ô tô hàng đầu Trung Quốc. Kính ô tô, khối cao su đen Với đủ độ cứng thẳng đứng, phản lực của kết cấu chịu lực trên cùng có thể được truyền đến trụ một cách chắc chắn; ổ trục có đủ độ linh hoạt để đáp ứng với chuyển động quay của đầu dầm cầu.