Ủng cao su chống bụi linh hoạt chất lượng cao cho ô tô được cung cấp bởi nhà sản xuất KINGTOM Trung Quốc. Ủng cao su chống bụi linh hoạt cho ô tô thường có lớp che bụi cao su bên ngoài (nắp che bụi cao su CVJ) và thử nghiệm bên trong của tấm che bụi cao su, hình dạng cơ bản là hình ống thổi, tấm che bụi cao su CVJ được sử dụng để bảo vệ các bộ phận cao su trục truyền động ô tô
KINGTOM là nhà sản xuất và cung cấp bốt cao su dẻo chống bụi cho ô tô lớn tại Trung Quốc.Ủng cao su chống bụi linh hoạt cho ô tônói chung có nắp che bụi cao su bên ngoài (nắp che bụi cao su CVJ) và tấm che bụi cao su thử nghiệm bên trong, hình dạng cơ bản là hình ống thổi, tấm che bụi cao su CVJ dùng để bảo vệ các bộ phận cao su trục truyền động ô tô; Có thể hình dung tầm quan trọng của tấm che bụi cao su trên ô tô là rất lớn.
①Tên sản phẩm:Ủng cao su chống bụi linh hoạt cho ô tô
②Chất liệu: Silicon EPDM NBR hoặc Có thể tùy chỉnh
③Logo: Có thể tùy chỉnh
④Kích thước: Có thể tùy chỉnh
⑤Can Custom: Đen hoặc tùy chỉnh
⑥Ứng dụng: Ô tô
⑦Chứng nhận: IATF16949, ISO14001:2015,ROHS,CMC, v.v.
⑧Giao hàng tận nơi: 30 -50 ngày sau khi xác nhận mẫu
⑨Mẫu: 25-30 ngày
⑩Thanh toán: đặt cọc 30%, thanh toán 70% trước khi giao hàng
⑪Đóng gói: Túi PE, Thùng carton, Pallet
⑫Điều khoản thanh toán: T/T,L/C, v.v.
⑬Cách vận chuyển: Tàu, hàng không, chuyển phát nhanh, v.v.
Hiện tại,ủng bụi cao su màu đenđược sử dụng rộng rãi vì: nó có thể thích ứng với môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như: ở nhiệt độ cực cao -40 độ C có thể duy trì độ đàn hồi nén ban đầu; Trong dầu, bùn, bụi bẩn, khí thải và môi trường cực kỳ ăn mòn khác sẽ không tạo ra sự thay đổi về chất lượng, để đạt được nhiều trạng thái quay đầu, phanh xe khác nhau trong quá trình lái xe an toàn thông thường.
Mặc dù thay thế che bụi cao su CVJ TPE - E ở một mức độ nhất định, giảm giá thành (bằng cách thu hẹp kích thước của ống lượn sóng, nghĩa là giảm sử dụng vật liệu để giảm chi phí), và điều đáng nói là cấu thành ô tô Các bộ phận trục truyền động chủ yếu là các bộ phận bằng thép và tấm che bụi, để giảm giá thành phải tính đến chi phí vật liệu bôi trơn, Tuy nhiên, việc sử dụng TPE-E sẽ làm cho ống thổi lớn hơn. Nếu kích thước của ống thổi giảm và vỏ chống bụi làm bằng vật liệu TPE-E có khả năng chống dầu mỡ thì dầu mỡ không dễ lọt qua dẫn đến khả năng hỏng hóc. Thứ hai, khả năng chống ăn mòn của lớp phủ cao su CVJ là TPE-E không thể và được. Đối với vỏ chống bụi cao su, nó có hiệu suất chặn dầu mỡ kém. Dầu mỡ bên trong có thể nhanh chóng xuyên qua lớp vỏ chống bụi và đóng vai trò bôi trơn trên bề mặt.
