Kingtom là một nhà sản xuất, nhà cung cấp và nhà xuất khẩu tay cao su, nhà cung cấp và nhà xuất khẩu tay trái của Trung Quốc hàng đầu Trung Quốc. Damcer cao su tay trái có lợi thế rõ ràng so với các lò xo điển hình: tốc độ tương đối chậm, thay đổi nhỏ trong lực động (thường trong vòng 1: 1.2) và dễ quản lý.
Kingtom là nhà sản xuất và nhà cung cấp bộ giảm chấn giảm xóc ô tô ở Trung Quốc.Máy giảm chấn cao su tay tráicó những lợi thế rõ ràng so với lò xo thông thường: tốc độ tương đối chậm, ít thay đổi lực động (thường trong vòng 1: 1.2), dễ kiểm soát; Nhược điểm là khối lượng tương đối không phải là lò xo xoắn ốc nhỏ, chi phí cao, tuổi thọ tương đối ngắn.
Tên sản phẩm:Máy giảm chấn giảm xóc ô tô giảm xóc tay trái
②m vật chất: EPDM NBR silicon hoặc có thể tùy chỉnh
③logo: có thể tùy chỉnh
④size: có thể tùy chỉnh
⑤can tùy chỉnh: đen hoặc tùy chỉnh
Ứng dụng: Ô tô
Chứng nhận: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, v.v ...
⑧delivery: 30 -50 ngày sau khi xác nhận mẫu
Mample: 25-30 ngày
Trả tiền: Tiền gửi 30%, thanh toán 70% trước khi giao hàng
⑪package: túi PE, thùng giấy, pallet
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C, v.v.
Cách thức: Tàu, không khí, Express, v.v.
Máy giảm chấn cao su ô tô tay trái-CCEDIT TRONG ĐẶC ĐIỂM của nó và các trường ứng dụng khác nhau, bộ giảm xóc còn được gọi là thanh hỗ trợ, bộ điều chỉnh góc, thanh khí nén, bộ giảm xóc, v.v. Theo cấu trúc và chức năng của bộ giảm chấn, có bộ giảm chấn tự do, bộ giảm chấn tự khóa, giảm chấn lực kéo, bộ giảm chấn dừng ngẫu nhiên, giảm chấn ghế xoay, thanh khí nén, giảm chấn, v.v. Hiện tại, các sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong ô tô, hàng không, thiết bị y tế, đồ nội thất, sản xuất máy móc và các lĩnh vực khác.
Một lò xo làm từ độ nén của không khí trong một thùng chứa kín. Biến dạng và tải - Đặc tính mối quan hệ tải của nó là một đường cong, có thể được thiết kế theo nhu cầu. Bộ giảm xóc trống có thể giữ tần số rung tự nhiên không thay đổi dưới bất kỳ tải nào, gấu xuyên tâm và tải trục cùng một lúc, và cũng chuyển một mô -men xoắn nhất định. Khả năng ổ trục khác nhau có thể thu được bằng cách điều chỉnh áp suất bên trong. Có nhiều hình thức cấu trúc của bộ giảm xóc trống, chẳng hạn như loại viên nang và loại màng, thường được sử dụng để đình chỉ xe và hệ thống chống rung của thiết bị cơ học.
