Kingtom là một nhà sản xuất, nhà cung cấp và nhà xuất khẩu màu đen hàng đầu của Trung Quốc M6. Tấm đệm cao su M6 M6 Chúng ta thường gặp bằng miếng băng keo màu cellophane, miếng đệm cao su EVA, thảm EVA, thảm, thảm trong suốt hình bán nguyệt, miếng đệm cao su, miếng silicon, mat cao su, PU, PVC đệm, bong bóng và như vậy.
Kingtom là nhà sản xuất và nhà cung cấp Trung Quốc, người chủ yếu sản xuấtÔ tô m6 miếng đệm cao su màu đenvới nhiều năm kinh nghiệm. Tấm đệm cao su M6 M6 Chúng ta thường gặp bằng miếng băng keo màu cellophane, miếng đệm cao su EVA, thảm EVA, thảm, thảm trong suốt hình bán nguyệt, miếng đệm cao su, miếng silicon, mat cao su, PU, PVC đệm, bong bóng và như vậy.
Tên sản phẩm:Ô tô m6 miếng đệm cao su màu đen
②m vật chất: EPDM NBR silicon hoặc có thể tùy chỉnh
③logo: có thể tùy chỉnh
④size: có thể tùy chỉnh
⑤can tùy chỉnh: đen hoặc tùy chỉnh
Ứng dụng: Ô tô
Chứng nhận: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, v.v ...
⑧delivery: 30 -50 ngày sau khi xác nhận mẫu
Mample: 25-30 ngày
Trả tiền: Tiền gửi 30%, thanh toán 70% trước khi giao hàng
⑪package: túi PE, thùng giấy, pallet
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C, v.v.
Cách thức: Tàu, không khí, Express, v.v.
M6 Pads Pads Điện trở dầu đen là một đặc tính rất quan trọng của vật liệu cao su, miếng đệm cao su trong nhiều trường hợp cần được sử dụng trong nhiều môi trường môi trường dầu, khả năng chống dầu là một thông số rất quan trọng của miếng đệm cao su, nhưng khả năng chịu dầu của vật liệu cao su khác nhau cũng khác nhau, sau đây sẽ được đưa ra chi tiết.
Điện trở nhiên liệu: FKM FKM và fluorosilicone FMVQ có khả năng kháng dầu nhiên liệu tốt nhất. Tuy nhiên, cao su cao su cao su và cao su polyetylen clo (CPE) có khả năng chịu nhiên liệu tồi tệ nhất. Điện trở nhiên liệu của cao su butadien tăng khi tăng hàm lượng propylene. Điện trở nhiên liệu của cao su chlorol tốt hơn so với cao su butadiene.
Khả năng chống lại nhiên liệu hỗn hợp: FKM cao su fluorosilicone và cao su fluorosilicon có khả năng chống lại dầu nhiên liệu hỗn hợp tốt nhất. Cao su acrylate có sức đề kháng tồi tệ nhất đối với nhiên liệu hỗn hợp. Điện trở nhiên liệu hỗn hợp của cao su butadien tăng lên khi tăng hàm lượng propylene. Cao su fluoro với hàm lượng fluoride cao có độ ổn định tốt hơn đối với dầu nhiên liệu hỗn hợp.
Đối với nhiên liệu oxy hóa axit, hydro peroxide trong nhiên liệu oxy hóa axit có thể làm cho sự suy giảm hiệu suất lưu hóa, do đó, trong hệ thống nhiên liệu thường được sử dụng cao su butanol, cao su chlorol rất khó để đáp ứng các yêu cầu sử dụng lâu dài. Chỉ có các chất đàn hồi có chứa fluorine như FKM cao su fluorine, FMVQ cao su fluorine, phốt pho fluoride rõ ràng và hiệu suất cao su butadien được hydro hóa là tốt hơn.
Hợp chất cao su butadien thông thường sẽ không hoạt động lâu trong xăng axit 125 độ. Chỉ sử dụng cadmium oxit được kích hoạt lưu huỳnh thấp - người hiến lưu huỳnh và đen carbon trắng làm nguyên liệu thô của cao su butadien có thể là xăng chống axit tốt hơn. Độ thấm của xăng axit có thể được giảm bằng cách tăng hàm lượng acrylic.
