Đệm giảm chấn cao su cho đèn ô tô

KINGTOM là nhà sản xuất, cung cấp và xuất khẩu Đệm giảm chấn cao su cho Đèn ô tô hàng đầu Trung Quốc.Đệm giảm chấn cao su xámđược sử dụng rộng rãi trong công nghệ hấp thụ chấn động của ô tô. Công nghệ giảm chấn đạt được mục đích giảm rung bằng cách tiêu tán năng lượng của các bộ phận kết cấu bằng cách gắn các vật liệu giảm chấn cao lên bề mặt của các bộ phận kết cấu. Phương pháp này không làm thay đổi các đặc tính bức xạ âm của các bộ phận kết cấu, nhưng có thể kiểm soát hiệu quả mức độ rung để giảm tiếng ồn.

Thông số sản phẩm củaĐệm giảm chấn cao su cho đèn ô tô:

- Tên sản phẩm:Đệm giảm chấn cao su cho đèn ô tô

â ¡Chất liệu: EPDM NBR Silicon hoặc có thể tùy chỉnh

â ¢ Logo: Có thể tùy chỉnh

â £ Kích thước: Có thể tùy chỉnh

â ¤Có thể tùy chỉnh: Đen hoặc tùy chỉnh

â ¥ Ứng dụng: Ô tô

â ¦ Chứng chỉ: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, v.v.

â §Giao hàng: 30-50 ngày sau khi xác nhận mẫu

â ¨Mẫu: 25-30 ngày

â © Thanh toán: đặt cọc 30%, thanh toán 70% trước khi giao hàng

â ªĐóng gói: Túi PE, Thùng Carton, Pallet

â «Điều khoản thanh toán: T / T, L / C và như vậy.

â ¬ Cách vận chuyển: Tàu, Hàng không, Tốc hành, v.v.

Tính năng sản phẩm VÀ Ứng dụng củaĐệm giảm chấn cao su cho đèn ô tô:

Đệm giảm chấn cao su ô tô-Cấu trúc bị giảm độ đàn hồi bởi tính đàn hồi của nó, và một phần năng lượng rung động bị tiêu hao bởi ma sát bên trong nhớt giữa các chuỗi phân tử cao su để làm suy yếu độ rung của cấu trúc tấm kim loại. Nói chung, tiếng ồn lớn nhất trong xe là tiếng ồn của động cơ.

Xét từ góc độ giảm tiếng ồn, chúng ta phải đặc biệt quan tâm đến thiết kế cách âm và tiêu âm của thùng loa phía trước. Khi thiết kế khoang phía trước, cấu trúc khoang nên được thiết kế giữa các tấm bên trong và bên ngoài.

Trong các khoang này có thể đặt một vật liệu giảm chấn giãn nở nhỏ, thông qua lớp phủ sau khi đóng rắn ở nhiệt độ cao, và kết cấu kim loại tấm liền kề với nhau để tạo thành kết cấu giảm chấn hạn chế, nhằm cách ly tốt hơn tiếng ồn tần số thấp và trung bình của động cơ vào xe. Ngoài ra, phần đầu xe sử dụng thêm vật liệu cách âm, tiêu âm để cách ly tiếng ồn của động cơ.