Tấm chống rung đèn ô tô

KINGTOM là nhà sản xuất, cung cấp và xuất khẩu Tấm chống rung đèn ô tô hàng đầu Trung Quốc.Tấm giảm xóc cao su màu xámđược sử dụng rộng rãi trong công nghệ hấp thụ sốc ô tô. Công nghệ giảm chấn đạt được mục đích giảm rung bằng cách tiêu tán năng lượng của các bộ phận kết cấu bằng cách gắn các vật liệu giảm chấn cao lên bề mặt các bộ phận kết cấu. Phương pháp này không làm thay đổi đặc tính bức xạ âm của các bộ phận kết cấu nhưng có thể kiểm soát hiệu quả mức độ rung để giảm tiếng ồn.

Thông số sản phẩm củaTấm chống rung đèn ô tô:

①Tên sản phẩm:Tấm chống rung đèn ô tô

②Chất liệu: Silicon EPDM NBR hoặc Có thể tùy chỉnh

③Logo: Có thể tùy chỉnh

④Kích thước: Có thể tùy chỉnh

⑤Can Custom: Đen hoặc tùy chỉnh

⑥Ứng dụng: Ô tô

⑦Chứng nhận: IATF16949, ISO14001:2015,ROHS,CMC, v.v.

⑧Giao hàng tận nơi: 30 -50 ngày sau khi xác nhận mẫu

⑨Mẫu: 25-30 ngày

⑩Thanh toán: đặt cọc 30%, thanh toán 70% trước khi giao hàng

⑪Đóng gói: Túi PE, Thùng carton, Pallet

⑫Điều khoản thanh toán: T/T,L/C, v.v.

⑬Cách vận chuyển: Tàu, hàng không, chuyển phát nhanh, v.v.

Tính năng sản phẩm VÀ ứng dụng củaTấm chống rung đèn ô tô:

Đệm cao su giảm xóc ô tô-Cấu trúc bị giảm chấn bởi độ nhớt đàn hồi của nó và một phần năng lượng rung động bị tiêu hao bởi ma sát bên trong nhớt giữa các chuỗi phân tử cao su để làm suy yếu độ rung của cấu trúc kim loại tấm. Thông thường, tiếng ồn lớn nhất trên ô tô chính là tiếng ồn động cơ.

Xét từ góc độ giảm tiếng ồn, chúng ta phải đặc biệt chú ý đến thiết kế cách âm và hấp thụ âm thanh của vỏ phía trước. Cấu trúc rỗng giữa các tấm bên trong và bên ngoài cần được xem xét khi thiết kế lớp lót phía trước.

Để cải thiện khả năng cách ly tiếng ồn tần số thấp và trung bình của động cơ trong xe, một vật liệu giảm chấn giãn nở nhỏ có thể được đưa vào các khoang này thông qua lớp phủ sau khi xử lý ở nhiệt độ cao, nối các cấu trúc tấm kim loại liền kề để tạo thành cấu trúc giảm chấn hạn chế. Ngoài ra, phần đầu xe thường sử dụng nhiều vật liệu cách âm, hút âm để cách ly tiếng ồn động cơ.